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　　新华社客户端深圳9月20日电（记者陈宇轩）近日，阿维塔、赛力斯两家车企相继分别投资115亿元，入股华为公司旗下的深圳引望智能技术有限公司。经过此轮投资，两家车企分别持有引望公司10%的股权，将与华为共同推动汽车产业发展。

　　引望公司于2024年1月注册，作为华为子公司，引望公司将汇聚华为智能汽车解决方案业务的众多核心技术，主要业务包括智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云服务等。

　　当前，华为与车企的合作存在三种模式：第一种是提供模组或部件，如AR-HUD视觉增强平视系统等；第二种是提供解决方案，如市面上部分车型搭载智能驾驶或鸿蒙座舱解决方案；第三种是提供全栈智能汽车解决方案的HI（Huawei Inside）模式，比如与阿维塔的合作，以及智选车模式，比如问界、智界、享界等合作。

华为轮值董事长徐直军在9月19日举行的“华为全联接大会2024”上发表演讲。华为公司供图

　　随着引望公司逐渐走进业界和大众的视野，未来其在华为与车企的合作中将扮演何种角色？

　　在技术方面，“引望公司要为车企注入更加智能的内核，在传感器、计算平台、自动驾驶软件方面持续攻关，训练出更加智能、安全的智能驾驶解决方案。”华为轮值董事长徐直军说。

　　不少业内人士表示，正如智能手机的发展路径，汽车产业当前也正走向“软件定义汽车”的阶段。在生产制造的基础上，不断更新迭代的软件成为推动汽车产业迈向智能化的关键动力。

　　徐直军说，引望公司通过软件的持续迭代推动与车企的合作，像智能手机更新系统、App更新版本一样，在汽车的全生命周期持续为用户提供新的功能，带来体验的改进和提升，创造更多价值。

　　事实上，在电动化、智能化成为汽车产业主流的当下，对于车企来说，如果与智能网联通用技术平台提供商合作，可以避免重复投入、降低研发成本、加速推出新产品，无需付出巨大的成本去训练智能驾驶方案，这样的市场需求正与日俱增。

　　徐直军说，在合作模式方面，引望公司与车企将不仅仅是买卖产品的关系，而是风险共担、利益共享，利用不断推陈出新的智能体验，保持汽车产品市场竞争力，“与华为合作的、以问界为代表的汽车，其品牌归属于各自车企，我们定位于为车企提供服务。对于使用引望软硬件的车企，我们发挥自身优势帮助其把车造好、卖好。”

　　根据目前的计划，为了更好地与车企合作，引望公司将成为一个股权多元的技术开放平台，继续面向业内开放股权，引入企业战略投资者，用新技术、新体验改善国内汽车市场“内卷”态势，共同推动中国汽车产业崛起和智能化全面发展。